Construction de la boîte du primaire

	Assemblage de la boîte du primaire. Chaque côté est jointé et collé. Tout le contre-plaqué utilisé est du merisier russe. Ceci fait une construction très rigide. Ici, le dessus est collé. On voit au fond la cage du secondaire.
	Détail des blocs "étaux" qui retiennent les pôles. Ils sont fabriqués en érable.
	L'encodeur de l'axe ALT a été encastré à même le berceau.
	Un bloc avec un "T" filté est installé pour tenir le bras de l'encodeur.
	Vue avec le bras installé sur la boîte.
	Vue avec le bras installé sur l'encodeur.
	Vue de l'ensemble.
	Trois griffes en forme de "U" sont installées pour retenir le miroir en place. Si un coup brusque survenait pendant le transport, une grosse partie de l'énergie serait absorbée par les deux bras de chacune des griffes.
	Détail du moteur pas à pas de l'axe ALT. La boîte est isolée des vibrations du moteur par des morceaux de caoutchouc.
	Détail du moteur de l'axe AZ. Au centre, on voit l'encodeur du même axe.
	Deux éléments chauffants (résistances) sont installés sous le primaire pour combattre la formation de buée pendant le remisage. Des résistances sont mieux que des ampoules électriques car elles ne brulerons pas et ne cesserons pas de fonctionner.